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• Son los voluntarios que más tiempo han permanecido en la zona, desde el 10 de noviembre de 2024 que llegaron hasta el pasado 26 de junio cuando reabrió el Metro
• Durante estos casi ocho meses han conectado municipios como Paiporta o Torrent con la capital acercando a sus habitantes al trabajo, al colegio o al hospital
• Han facilitado los desplazamientos de más de 2,2 millones de viajeros y los autobuses han recorrido más de 600.000 kilómetros en un total de 62.500 expediciones

11/07/2025 - La Comunidad de Madrid ha rendido hoy homenaje a los conductores del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) que, de forma voluntaria, prestaron servicio en las zonas afectadas por la DANA que asoló la Comunidad Valenciana el pasado mes de octubre. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha hecho entrega del diploma que acredita la Gran Cruz de la Orden del Dos de Mayo a todos aquellos que no pudieron recogerlo por encontrarse aún desplazados.

El dispositivo de ayuda, activado por el Ejecutivo autonómico apenas una semana después de la catástrofe, ha movilizado en casi ocho meses a más 200 trabajadores, entre conductores, jefes de tráfico y coordinadores y a un total de 45 autobuses, con el objetivo de ofrecer un servicio sustitutivo al Metro que quedó interrumpido por los efectos devastadores de la DANA.

De los más de 500 profesionales y voluntarios que el Gobierno regional puso a disposición del Ejecutivo valenciano para colaborar en las tareas de reconstrucción, este contingente es el más numeroso y el que más tiempo ha permanecido desplazado en Valencia. Desde el 10 de noviembre de 2024 hasta el pasado 26 de junio de 2025 han facilitado el transporte de más de 2,2 millones de viajeros y han recorrido más de 600.000 kilómetros en un total de 62.500 expediciones, acercando a los habitantes de zonas como Torrent, Paiporta, Llíria o Ribarroja a la capital.

Durante el acto, celebrado en la sede de la Consejería, Rodrigo ha trasmitido el reconocimiento de la Comunidad de Madrid por haber dado una respuesta ejemplar y solidaria ante la adversidad y ha recordado que muchos de los conductores prolongaron su estancia en Valencia incluso durante las fiestas navideñas. “Vuestra labor ha sido esencial para que cientos de estudiantes pudieran volver a clase, los profesionales retomasen su actividad y las familias pudieran reencontrarse”, ha destacado.

Para el consejero, “todos los voluntarios desplazados son dignos de admiración porque se volcaron en la reconstrucción desde el primer minuto, por eso, al daros las gracias, no solo reconocemos vuestra tarea, también celebramos la grandeza individual de cada uno de vosotros y os tomamos como modelo de conducta”, ha concluido su intervención.

El homenaje ha contado con la presencia del conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez Mus, así como del director general de Transporte y Logística, Manuel Ríos Pérez, que han expresado su gratitud por la implicación de los profesionales madrileños.

• Este grupo de edad se suma a los menores de 7 y los mayores de 65, que ya disfrutaban de su abono gratis en la región
• Durante el segundo semestre del año, habrá descuentos del 50% en el título joven y del 40% para el resto de los usuarios
• El bono de 10 viajes en la zona A para Metro, EMT y ML1 tendrá un coste de 7,30 euros

30/05/2025 - La Comunidad de Madrid actualizará este martes 1 de julio las tarifas que regirán en el transporte público hasta el próximo 31 de diciembre, que incorporan la gratuidad para los jóvenes de entre 7 y 14 años. De esta forma, este grupo de edad se suma al de menores de 7 y mayores de 65, que ya disfrutaban de su abono gratis en la región gracias a la subvención del Ejecutivo autonómico.

Para poder disfrutar de esta nueva ventaja los usuarios de más de 7 años necesitan estar en posesión de su tarjeta normal, de color rojo, y cada 30 días deberán recargarla de manera gratuita. Aquellos que aún no cuenten con ella tendrán que solicitarla, a través de la web del Consorcio Regional de Transportes (www.crtm.es) o bien acudiendo a una de sus oficinas de gestión con cita previa. Se aconseja realizar el trámite online por su agilidad, ya que basta con rellenar todos los datos requeridos y proporcionar una fotografía. En caso de optar por esta modalidad, la TTP llegará al domicilio del solicitante.

En el abono joven, es decir, para aquellos que tienen entre 15 y 25 años, el descuento a partir de este 1 de julio será del 50%, por lo que podrán viajar por toda la región por 10 euros al mes. El resto de tarjetas mensuales, para los viajeros de entre 26 y 64, tendrán una rebaja del 40% sobre el precio habitual determinado para las distintas zonas.

Así, la A se establece en 32,70 euros; la B1 de 38,20; la B2 de 43,20; y la B3, C1 y C2 de 49,20. Por su parte, los bonos de 10 viajes de Metro, EMT y ML1 pasarán a costar 7,30, con una bonificación del 40%.

Estos descuentos están financiados por la Comunidad de Madrid, el resto de las administraciones adheridas al Consorcio Regional de Transportes y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, beneficiando a los más de seis millones de viajeros que cada día hacen uso de la red pública madrileña.

Además, este martes entran en vigor los nuevos precios para los billetes sencillos en los recorridos de autobús interurbano. Con el objetivo de simplificar las tarifas, se establecen únicamente dos rangos: 1,50 euros para urbanos y tres para todos los trayectos entre dos o más municipios sin importar la distancia recorrida. Por último, se habilita el pago con tarjeta bancaria para facilitar el acceso a este servicio.

ACTUALIZACIÓN TARIFAS TRANSPORTE PÚBLICO

La siguiente tabla detalla cómo quedarán establecidos los precios desde el 1 de julio de 2025:

• Convivirá con los métodos actuales, como el abono, utilizado por el 82% de los usuarios, la multiviaje o el cobro con dinero en efectivo
• El Ejecutivo autonómico simplifica las tarifas para el billete sencillo a dos únicos precios, 1,50 para desplazamientos dentro de un mismo municipio y tres euros para el resto

27/06/2025 - La Comunidad de Madrid extenderá a partir del próximo 1 de julio el sistema de pago con tarjeta bancaria a todos los autobuses interurbanos de la región. Esta medida permitirá a los usuarios abonar su billete tanto con el soporte físico como con la versión virtualizada en dispositivos móviles, lo que facilitará el acceso al servicio y contribuirá a reducir los tiempos de espera en el momento de la validación.

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha comprobado hoy su funcionamiento en un recorrido en la Línea 480, que enlaza Leganés y el Intercambiador de Plaza Elíptica, operada por el Grupo Ruiz. Allí, ha recordado que en diciembre de 2024 se activó esta iniciativa en los recorridos urbanos de San Lorenzo de El Escorial, Torrejón de Ardoz, Pozuelo de Alarcón y Arganda del Rey, “y ahora se extiende a todos los servicios interurbanos, garantizando un sistema más ágil, moderno y accesible”.

Esta forma de pago cashless y contactless convivirá con los métodos actuales, como el abono, utilizado por el 82% de los usuarios, la multiviaje, que usan el 11% o el cobro con dinero en efectivo del billete sencillo, título que emplean el 3,3% del total de viajeros.

Dentro de todo el sistema de transportes de la Comunidad de Madrid, la EMT ya tiene implantado este método, y Metro está trabajando para que se pueda pagar con tarjeta en sus tornos a partir del próximo año.

Por otro lado, este 1 de julio entrará en vigor también la simplificación tarifaria del billete sencillo en los autobuses interurbanos, lo que implica que, para desplazamientos dentro de un mismo municipio, el coste será de 1,50 y para los trayectos entre dos localidades costará tres euros, sin tener en cuenta la distancia recorrida.

Hasta el momento, había un total de 21 precios diferentes dependiendo del trayecto realizado que ahora se reducen a estos dos. Con esta medida, el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) consigue el objetivo de eliminar barreras de acceso al transporte público y facilitar su uso al viajero ocasional. Además, es un paso más hacia las dos únicas zonas tarifarias: la capital (A) y el resto de la región (B).

Por último, Rodrigo ha recordado que “las tarifas de la Comunidad de Madrid siguen siendo de las más competitivas de Europa y de España en relación con la calidad y cantidad del servicio ofrecido”.

11/06/2025 - Ya son siete los meses que los conductores del Consorcio Regional de Transportes de Madrid llevan prestando servicio en las zonas afectadas por la DANA de Valencia. La fecha prevista de vuelta estaba fijada para el 21 de junio, pero debido al retraso en la apertura de Metrovalencia se quedarán hasta principios del mes de julio, cuando se espera el restablecimiento completo del servicio.

Aún permanecen en la zona 11 autobuses, 12 conductores y 4 coordinadores realizando rutas en los pueblos en los que todavía no se ha podido restablecer el servicio del suburbano. En concreto, están haciendo de lanzaderas en las siguientes rutas: Picanya-Valencia Sud, Paiporta-Valencia Sud, Torrent-Safranar, Torrent-Picanya-Paiporta.

Hasta la fecha han desplazado a casi dos millones de usuarios: 1.990.395 viajeros y 581.467 kilómetros realizados en un total de 56.911 expediciones.

• Metro, EMT y Metro Ligero Oeste, encabezan la satisfacción de los usuarios, muy por encima del Cercanías-Renfe, que cae a un 6,75
• La calificación que otorgan los viajeros a los autobuses interurbanos y urbanos de otros municipios que no pertenecen a la capital es de un 7,70

03/06/2025 - La Comunidad de Madrid ha alcanzado la mejor puntuación de los últimos cinco años en la valoración que los usuarios hacen del transporte público regional, situándose en un notable alto. En concreto, la nota media obtenida por los diferentes modos gestionados por el Ejecutivo autonómico se sitúa en 8,03 puntos, tres décimas por encima del resultado registrado en 2023.

Estos datos se recogen en la encuesta de calidad realizada por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), cuyos resultados han sido presentados hoy por el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante la entrega de los premios Avanza por la Sierra. El acto ha tenido lugar en el Teatro Municipal Las Cigüeñas de Hoyo de Manzanares y ha contado con la organización de la empresa de autobuses Avanza, el CRTM y la Asociación de Desarrollo Sierra de Guadarrama (ADESGAM).

En este estudio se han realizado más de 36.206 encuestas a viajeros en el último trimestre del 2024 y en él se analizan tanto la calidad percibida por el usuario como la satisfacción y las expectativas del servicio entre los madrileños.

Metro sigue siendo el medio más utilizado y uno de los favoritos para la inmensa mayoría de los ciudadanos, valorándolo con un 8,13, la segunda mejor puntuación, solo superada por Metro Ligero Oeste que ha obtenido la calificación más alta, un 8,45. EMT recibe un 8,09 y el Tranvía de Parla un 7,95.

La nota que otorgan los usuarios a los autobuses interurbanos y urbanos de otros municipios que no pertenecen a la capital es un 7,70. 

En general, todos los servicios gestionados por la Comunidad de Madrid superan o se aproximan al notable, a diferencia del servicio de Cercanías-Renfe, cuya valoración cae en relación con el año anterior. Los viajeros puntúan este servicio con un 6,75, frente al 6,99 de 2023, ampliando así la distancia respecto al resto de modos de transporte público.

“Esta encuesta viene a corroborar con datos objetivos el hartazgo de miles de madrileños que cada día sufren un servicio de Cercanías deficitario por la desidia de un Gobierno central que no invierte en su mejora”, ha señalado Rodrigo, quien ha destacado también “el orgullo que supone para el Ejecutivo autonómico contar con una red de transporte público tan valorada por sus

• Comenzarán el 31 de mayo en el tramo oeste de la L6, entre Moncloa y Méndez Álvaro, y se prolongarán hasta el 12 de septiembre
• A partir de esa fecha se actuará en la zona este, entre Moncloa y Legazpi, hasta el 31 de diciembre
• Un servicio gratuito de autobuses de la EMT garantizará la movilidad de los usuarios mientras duren los trabajos, con frecuencias de entre 3 y 5 minutos

30/05/2025 - La Comunidad de Madrid arrancará este 31 de mayo las obras para la automatización de Línea 6 de Metro, la más utilizada por los madrileños, que gracias a esta actuación mejorará su capacidad y frecuencia. Así lo ha señalado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a la estación de Arganzuela-Planetario, que actuará como base operativa para el desarrollo de los trabajos.

“Nos encontramos en un punto fundamental para la remodelación integral de la Circular, ya que desde estas cocheras se coordinará y gestionará la logística de este proyecto”, ha destacado Rodrigo. En este sentido, ha añadido, “aquí se encuentran los 18 vehículos, entre retroexcavadoras, portacarriles, plataformas
elevadoras y portacabinas de cable, que permitirán realizar las tareas necesarias durante todo el proceso”.

Además, en estas instalaciones de la compañía metropolitana se almacenan y distribuyen los carriles de 18 metros que se están instalando desde hace meses en horario nocturno, con el objetivo de minimizar las afecciones a los usuarios, así como los 10.000 metros cúbicos de balasto (piedras o gravas) que se retiran
de las vías y que equivalen a cuatro piscinas olímpicas.

Al ejercer como base de operaciones, Arganzuela-Planetario será la única estación que no prestará servicio en toda la ejecución de los trabajos, que se extenderán hasta finales de 2025. También dará soporte el depósito de Laguna.Rodrigo ha incidido en que “esta fase del proyecto se llevará a cabo en dos etapas, arrancando mañana las primeras actuaciones sobre el arco oeste de la L6, entre Moncloa y Méndez Álvaro, hasta el 12 de septiembre”. A partir del día siguiente y hasta el 31 de diciembre, se ejecutarán en la zona este, entre Legazpi y Moncloa. Estas estaciones permanecerán disponibles, al operar como cabeceras del tramo abierto.

AUTOBUSES GRATUITOS CUBRIRÁN EL RECORRIDO EN SUPERFICIE

La renovación de la Circular de Metro de Madrid permitirá que en 2027 se convierta en la primera línea con conducción automática de toda la red del suburbano, aumentando la capacidad y frecuencia de una infraestructura que utilizaron más de 116 millones de viajeros en 2024 y una media de 400.000
diarios.

El consejero ha agradecido la comprensión de los madrileños, que verán alterado su itinerario habitual, y ha recordado que “el Gobierno regional ha establecido un plan alternativo de transporte con un servicio sustitutivo de autobuses gratuito, operado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que cubrirá en
superficie este recorrido”. Su horario de paso, que se situará entre 3 y 5 minutos, se adaptará a la demanda.

Además, se han habilitado otras opciones, como las lanzaderas que unirán Batán con Lucero y Legazpi con Plaza Elíptica. También se prolongará y ampliará el horario de la Línea 180, desde Legazpi a Arganzuela-Planetario, que se podrá utilizar de manera gratuita durante el cierre.