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• El primer día se examinarán de las asignaturas de Lengua Castellana y Literatura II e Historia de la Filosofía
• El miércoles se enfrentarán a Primera Lengua Extranjera e Historia de España, y jueves y viernes será el turno de las optativas y materias de modalidad
• Como novedad, cada materia presentará un modelo único de ejercicio, a diferencia de las dos opciones de años anteriores
• El Ejecutivo regional refuerza el servicio de transporte público para facilitar los desplazamientos a los campus, especialmente la Línea 6 de Metro

29/05/2025 - La Comunidad de Madrid comienza el próximo martes 3 de junio la Prueba de Acceso a la Universidad (PAU) del curso 2024/25, a las que se presentan este año 39.801 alumnos. De ellos, 12.588 lo hacen en la Universidad Complutense, 9.847 en la Autónoma, 5.930 en la Carlos III, 5.635 en la de Alcalá, 4.155 en la Rey Juan Carlos y, por último, 1.646 en la Politécnica.

El primer día, los estudiantes se enfrentarán a las asignaturas de Lengua Castellana y Literatura II e Historia de la Filosofía; el miércoles, a Primera Lengua Extranjera e Historia de España, y jueves y viernes será el turno de las optativas y materias de modalidad. Finalmente, el sábado 7 de junio se habilitará para resolver incidencias o casos en los que un aspirante no haya podido presentarse a algún examen por coincidencia horaria.

Aquellos inscritos que no puedan concurrir por circunstancias excepcionales y debidamente acreditadas podrán acogerse a la convocatoria extraordinaria, que se celebrará entre el 1 y 3 de julio, contando con el 4 de julio para coincidencias e incidencias.

Entre las novedades de la PAU 2025 destaca que cada materia presentará un modelo único del ejercicio, a diferencia de los pasados años en los que existían dos opciones, aunque se podrán elegir algunos apartados entre varias preguntas. Las pruebas deberán responderse en un máximo de 90 minutos y las preguntas podrán ser cerradas, semi construidas o abiertas, siempre y cuando las dos últimas supongan al menos un 70% del total. El diseño deberá incluir un mínimo de un 20% de preguntas de carácter competencial.

Además, se conservan las orientaciones y criterios de evaluación y corrección que ya fueron informados a comienzos del curso. En cuanto a los horarios, se realizarán de 9:30 a 11:00 horas, de 12:00 a 13:30 y de 16:00 a 17:30. El llamamiento será, al menos, 30 minutos antes de comenzar cada prueba.

MÁS METRO Y AUTOBUSES URBANOS E INTERURBANOS

Con el objetivo de garantizar las mejores condiciones en los traslados y evitar las aglomeraciones, Metro refuerza un 21% las líneas 2, 3, 5, 10 y también habrá mayor servicio en el tramo que permanece abierto de la 6, que se encontrará en obras. Además, el dispositivo especial contempla un incremento del 33% la noche del viernes 6 de junio para atender la demanda de usuarios que utilicen el suburbano con motivo de la finalización de la PAU.

En cuanto a la EMT, se dispondrá una oferta de 224 autobuses adicionales para realizar estos recorridos. En el caso del Campus de Moncloa se van a reforzar las líneas F, G, U, 82 y 132 y para los estudiantes que se dirijan al Campus de Somosaguas habrá más servicios en la A y H.

Los alumnos que se desplacen a Ciudad Universitaria, y que estén afectados por el cierre de la L6 de Metro entre Moncloa y Méndez Álvaro, tienen a su disposición diferentes alternativas, además del Servicio Especial Sustitutivo (SE6) que cubre el recorrido en superficie. Toda la información está disponible en la web https://www.metromadrid.es/es.

Respecto a los autobuses interurbanos, los que unen Madrid con las facultades de Alcalá de Henares, línea 227 o la Autónoma de Cantoblanco, la 714 y la L2 urbana de la localidad alcalaína, tendrán la misma frecuencia que en los días lectivos de invierno.

12/05/2025 - La Comunidad de Madrid ha publicado en su Boletín Oficial la actualización de las tarifas del transporte público que entrarán en vigor el 1 de julio. Estas tarifas mantienen la gratuidad del abono infantil y el de mayores de 65 años, pero, además, el abono joven personal será gratuito de los 7 a los 14 años. El Ejecutivo autonómico adapta, así, los precios de los diferentes títulos ajustándolos a las nuevas bonificaciones aprobadas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

En cuanto al resto de precios, se ha establecido un descuento del 50% para los jóvenes de entre 15 y 25 años, que viajarán por toda la región por 10 euros al mes, la mitad de lo que pagaban en 2022. Igualmente, para los abonos mensuales por zonas, es decir, para los usuarios que tienen entre 26 y 64 años, se establecerá una rebaja del 40%.

En este sentido, la zona A tendrá un coste de 32,70 euros; la B1, de 38,20€; la B2, de 43,20€; y la B3, C1 y C2 de 49,20€. Por su parte, los abonos de 10 viajes de Metro, EMT y ML1 pasarán a costar 7,30 euros, con una bonificación del 40%.

Estos descuentos están financiados por la Comunidad de Madrid, el resto de administraciones adheridas al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Con ello, el CRTM adecúa los precios a lo exigido por el ministerio intentando que las nuevas tarifas repercutan lo menos posible en los seis millones de usuarios que cada día hacen uso de la red de transporte público regional. Una red ya altamente subvencionada por el ejecutivo madrileño que aporta más del 70% del total de las aportaciones de las administraciones públicas.

10/05/2025 - Se cumplen seis meses desde que los conductores del CRTM (Consorcio Regional de Transportes de Madrid) están prestando servicio en las zonas afectadas por la DANA de Valencia. Se espera que permanezcan en la zona hasta junio, fecha en la que el servicio de Metrovalencia se restablecerá por completo.

Aún permanecen en la zona 11 autobuses, 12 conductores y 4 coordinadores realizando rutas en los pueblos más afectados y en los que todavía no se ha podido restablecer el servicio de Metro. En concreto, están haciendo de lanzaderas en las siguientes rutas: Picanya-Valencia Sud, Paiporta-Valencia Sud, Torrent-Safranar y Torrent-Picanya-Paiporta.

Hasta la fecha han desplazado a más de un millón y medio de usuarios, concretamente 1.758.631 viajeros y han realizado 545.713 kilómetros en un total de 51.098 expediciones.

Recientemente, han sido galardonados, al igual que otros cuerpos profesionales madrileños que también participaron en las labores de ayuda tras la DANA, con la Gran Cruz de la Orden del 2 de Mayo de la Comunidad de Madrid por su labor solidaria.

22/04/2025 - La Comunidad de Madrid ha presentado hoy el plan de movilidad para el transporte público con motivo del inicio de las obras del tercer carril en la carretera autonómica M-607, en el tramo comprendido entre Tres Cantos Norte y la variante sur de Colmenar Viejo que enlaza con la M-618. Los trabajos, que acometerá la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, comienzan mañana afectando a un total de 13 municipios y nueve líneas de autobús interurbano, ocho diurnas y una nocturna.

Por ello, el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) ha mantenido hoy una reunión con los ayuntamientos implicados y el resto de las administraciones para diseñar un dispositivo especial que reduzca al máximo el impacto sobre la movilidad producido por los desvíos previstos por estas obras. Estas se acometerán en dos fases y cuentan con un plazo de ejecución de 24 meses. Además, recomienda a los ciudadanos usar el transporte público frente al vehículo privado. En la primera de ellas, se mantienen dos carriles por sentido de circulación con una limitación de velocidad máxima de 60 km/h en todo el tramo. Entre los puntos kilométricos 23 y 25,5 se estrecharán los carriles y se cortará el paso inferior existente en el p.k 29. Respecto a las paradas de interurbano, en esta etapa tan solo se verá afectada la de la estación de Cercanías en Tres Cantos que permanecerá ese tiempo inoperativa.

En la segunda fase, que se prevé comience en septiembre, habrá tramos que solo se habilitarán dos carriles en dirección Madrid y uno hacia Colmenar Viejo. Esta circunstancia provocará una reducción de la capacidad viaria de la carretera.

MODIFICACIÓN DEL ITINERARIO DE LAS LÍNEAS AFECTADAS

Asimismo, el Ejecutivo autonómico recuerda que las líneas 717, 721, 722, 723, 724, 725, 726, 876 y N702 podrían sufrir ligeras modificaciones en su itinerario, aunque desde el CRTM se está trabajando para que esta situación afecte lo menos posible a los ciudadanos y todas ellas sigan haciendo la misma ruta.

El carril bici que discurre a lo largo de todo el tramo de la M-607 por su margen izquierda mantendrá su servicio durante el desarrollo de la ampliación contemplándose desvíos provisionales. Igualmente, el CRTM ha solicitado formalmente el refuerzo de la línea de Cercanías 4b para que aumenten su frecuencia en días laborales y se utilizará el aparcamiento disuasorio de la estación de Renfe del municipio colmenareño como punto de intercambio intermodal.

Tanto los vecinos de los 13 municipios afectados por estas obras (Tres Cantos, Colmenar Viejo, Manzanares El Real, Soto del Real, Miraflores de la Sierra, Guadalix de la Sierra, Bustarviejo, Valdemanco, Navalafuente, La Cabrera, Collado Villalba, Moralzarzal y El Boalo-Cerceda-Mataelpino) como cualquier ciudadano que necesite desplazarse a esta zona podrán informarse sobre la evolución de los trabajos en las web del Consorcio Regional de Transportes, la Dirección General de Carreteras y la Dirección General de Tráfico así como en las web y redes de los ayuntamientos correspondientes.

• Las instalaciones que despiertan más interés son el CITRAM, los intercambiadores o los talleres de Metro en Canillejas
• En el primer trimestre del año ya se ha recibido comisiones extranjeras desde Noruega, México, India o
  Filipinas

15/04/2025 - La Comunidad de Madrid recibió una visita cada cuatro días de media de delegaciones nacionales e internacionales en 2024 para conocer su red de transporte público. En total hubo 89, lo que supone un aumento del 23% respecto a las de 2023. Entre estos expertos destaca el interés por el  funcionamiento del servicio de Metro de Madrid que transporta diariamente a 2,5 millones de viajeros.

Estados Unidos, Corea del Sur, Argentina, Uzbekistán o Colombia, entre otros, son países que enviaron delegaciones de sus expertos a la Comunidad de Madrid para conocer al detalle aspectos del transporte público madrileño, junto a las medidas que se aplican sobre movilidad para millones de usuarios diarios.

En el primer trimestre de este año, nuevas comisiones extranjeras de países como Noruega, México o India y 23 españolas han llegado ya a la Comunidad de Madrid con el mismo objetivo. Así, representantes del departamento de Transportes de Filipinas han recalado en la capital para interesarse por la oferta de transporte público de la región, en la que se tiene en cuenta las necesidades reales y la responsabilidad de crear una malla que aproxime a todos los núcleos de población.

En concreto, esta delegación ha visitado los talleres centrales de Metro en Canillejas y el Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM) desde donde se supervisan más de 20.000 cámaras y 6.000 paneles de información al viajero, además de conocer la ubicación exacta de los más de 6.000 vehículos que prestan servicio público en la región.

Otro de los elementos clave que despiertan el interés de los visitantes son los intercambiadores, una infraestructura pionera en la Comunidad de Madrid y que ha servido de referencia para otros sistemas de transporte tanto en ciudades nacionales como europeas. Y, por último, el puesto de control de la compañía metropolitana, centro estratégico desde el que se organiza el número de trenes que circulan a diario, se gestionan en tiempo real las estaciones, y se lleva a cabo tanto la vigilancia de la red como la resolución de incidencias