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• Se ha instalado el modelo Enthoven fabricado con materiales 100% reciclables y líneas redondeadas para proporcionar más seguridad a los viajeros
• Todas ellas contarán con la etiqueta NaviLens que permite obtener información de los tiempos de paso de las distintas líneas o localizar la ubicación de una parada

08/06/2024 – La Comunidad de Madrid ha renovado 36 marquesinas de autobús ubicadas en los municipios de Villanueva de la Cañada, Getafe y San Sebastián de los Reyes. Estas nuevas instalaciones, modelo Enthoven, están fabricadas con materiales 100% reciclables y líneas redondeadas para proporcionar más seguridad a los viajeros.

La actuación se inscribe dentro del proyecto de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, con el Consorcio Regional de Transportes (CRTM), para la modernización integral de las más de 7.200 estructuras que integran la red interurbana de este medio de transporte.

En el caso de Villanueva de la Cañada, la medida afecta a diez marquesinas en las calles Azucenas, Real, Cetrería, Mirasierra, Navarra y avenida de la Dehesa. En San Sebastián de los Reyes, se reemplazan las de vía Alonso Zamora, José Hierro, Aragón, Isla Graciosa y Picos de Europa. Y, por último, en Getafe se actúa en la zona de Río Odiel, Viento, Buenos Aires, Juan de Borbón, Austria, Juan de Mairena, María Zambrano, Hoces del Cabriel y Los Ángeles.

Además, los nuevos modelos contarán con la etiqueta NaviLens, un sistema que facilita, a través de una app gratuita, que las personas con discapacidad visual puedan obtener información práctica sobre los tiempos de paso de las distintas líneas o localizar una parada siguiendo las instrucciones verbales que les ofrece su teléfono móvil.

• La restricción afecta al suburbano, los Metros Ligeros, los autobuses de la EMT, interurbanos y urbanos de otros municipios, el Tranvía de Parla y los intercambiadores
• Este organismo insta al Gobierno de la nación a facilitar información sobre Cercanías para poder actuar con previsión ante incidencias y evitar molestias a los pasajeros

31/05/2024 - La Comunidad de Madrid va a extender hasta 2027 la prohibición de acceder con patinetes y monociclos eléctricos a la red de transporte público de la región, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios. Esta restricción afecta a las instalaciones y trenes de Metro, autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), interurbanos y urbanos de otros municipios, Metros Ligeros, Tranvía de Parla y los intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América.

Así lo ha ratificado hoy el Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), en la reunión que han mantenido en la sede de este organismo en la capital, que ha estado presidida por el consejero, Jorge Rodrigo.

Esta medida entró en vigor con carácter transitorio el pasado mes de octubre, tras explotar la batería de uno de estos dispositivos en el interior de un tren del suburbano en la estación de La Elipa, sin causar daños personales. “La ampliación de la misma, viene motivada por el tipo de baterías de iones de litio que utilizan y que son más susceptibles de provocar un incidente en red pública que otros elementos como bicicletas o sillas de ruedas eléctricas”, ha precisado el consejero.

La determinación de impedir su acceso se revisará en 2027, fecha en la que todos los vehículos de movilidad personal (MVP) estarán obligados a disponer de una certificación de la Dirección General de Tráfico (DGT). Entonces, se volverán a analizar sus características y su posible riesgo para los viajeros.

INFORMACIÓN PRECISA SOBRE CERCANÍAS

El CRTM va a remitir al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la solicitud, mediante certificado oficial, de la situación de la red de Cercanías madrileña, de competencia estatal, con el objetivo de poder actuar con previsión ante incidencias y evitar molestias a los pasajeros.

En este sentido, Rodrigo ha expuesto la urgencia de conocer su plan de actuación para la región a corto y medio plazo, “para corregir las alteraciones que se producen con frecuencia en este servicio esencial para la vertebración de nuestro territorio porque, cada avería en esta red ferroviaria produce un trasvase de viajeros que obliga al Ejecutivo autonómico a reforzar sus medios propios”.

En definitiva, según ha explicado el consejero, se trata de obtener datos precisos sobre el estado de los trenes, sus principales puntos conflictivos o las infraestructuras pendientes de actualizar, para que la Comunidad de Madrid pueda adoptar las medidas de planificación necesarias con un margen de tiempo suficiente.

“Esa escasez de información está afectando de manera severa, por un lado, a los ciudadanos, que renuncian a su uso y, por otro, al Gobierno regional que tiene que asumir los costes de cubrir el servicio cada vez que se produce una incidencia. Por ello, pedimos el cumplimiento del Plan de Cercanías 2018/25, que incluye una dotación de 5.000 millones de euros para mejorar la red y la necesidad de convocar la Comisión de Seguimiento de forma periódica”, ha concluido.

• El estudio recoge la opinión de 30.000 personas sobre el servicio del suburbano, Metro Ligero, Tranvía de Parla, EMT y autobuses interurbanos
• Entre los aspectos más destacados por los usuarios están la información, seguridad, atención al cliente, confort y accesibilidad

26/05/2024 - La Comunidad de Madrid ha mejorado a notable alto la valoración que los usuarios hacen del transporte público regional, elevando la puntuación hasta un 8, dos décimas más que la anterior encuesta. El Consorcio Regional de Transportes ha realizado este estudio a 30.000 viajeros en los últimos cuatro meses de 2023. Los datos se refieren a la percepción que los ciudadanos tienen sobre el suburbano, Metro Ligero, autobuses urbanos de la EMT, interurbanos y Tranvía de Parla.

En el caso de Metro, aprecian la información y los canales de comunicación que ofrecen en tiempo real el estado de la circulación en toda la red. Otros factores destacables son la atención al cliente, seguridad, confort y accesibilidad, todos ellos por encima de los 8 puntos. De los 26 aspectos fundamentales que se analizan, la compañía metropolitana ha mejorado en 23.

Sobre la Empresa Municipal de Transportes, los madrileños valoran especialmente la protección de los viajeros, el tamaño de las infraestructuras y la asistencia al cliente. También están altamente considerados los anuncios sobre el recorrido dentro del autobús, limpieza, itinerario y correspondencia con el resto de modos de desplazamiento.

Respecto a los autobuses interurbanos y urbanos de otros municipios, la seguridad encabeza las preferencias de los encuestados, seguida de la atención recibida. Por encima de los ocho puntos también se encuentran la facilidad para entrar y salir del vehículo, señalización de paradas, limpieza y conexión con las diferentes alternativas de transporte.

22/04/2024 - La Comunidad de Madrid trabaja en optimizar dos sectores básicos como son el transporte y la logística sirviéndose de la digitalización y las nuevas tecnologías. Así lo ha afirmado hoy el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante la clausura de la II edición de las jornadas organizadas por Madridiario sobre esta materia, que se han celebrado en el Campus Castellana de la Universidad Camilo José Cela.

Rodrigo ha señalado que “la transformación digital ha introducido cambios sustanciales en la operativa de este sector que es, de hecho, uno de los principales usuarios de Big Data”. Además, ha añadido que, en el ámbito de la movilidad, “tenemos en revisión los modelos de plataformas de pago y acceso con la vista puesta en la digitalización del abono transportes y en la posibilidad de cobro a través de tarjeta bancaria”.

Por último, el consejero ha recordado el compromiso del Gobierno autonómico de crear una agencia regional específica “que contribuirá a coordinar la actividad de los 23 parques logísticos con los que ya contamos y a impulsar nuevos desarrollos y modos de actuación, porque no solo es fundamental para el crecimiento económico, sino que repercute directamente en la calidad de vida de los madrileños”.

19/04/2024 - La Comunidad de Madrid avanza en un nuevo plan de transformación digital del sistema de transporte de la región con el que busca conseguir una mayor eficiencia de los servicios públicos y una movilidad más accesible.

Así lo ha anunciado el consejero de Digitalización, Miguel López-Valverde, durante su visita hoy al Centro Wavespace de la multinacional EY, colaboradora del Gobierno autonómico en este proyecto, para conocer el trabajo que vienen realizando desde hace años asesorando en la aplicación de la Inteligencia Artificial (IA).  López-Valverde ha explicado que esta disciplina innovadora será clave en el proceso de digitalización del transporte, contribuyendo, por ejemplo, al diseño de aplicaciones que permitirán a los usuarios crear su trayecto de forma personalizada o conocer el tiempo de llegada de un tren o autobús y su nivel de ocupación.

El consejero ha destacado el papel fundamental de la colaboración público-privada en la transformación tecnológica. “El deber de la Administración es poner al alcance de sus trabajadores todas las herramientas necesarias para optimizar su labor y mejorar la relación con los ciudadanos. Y este objetivo es más fácil cuando se trabaja conjuntamente con las compañías”, ha señalado. Este trabajo conjunto, ha apuntado, “genera el escenario propicio para el desarrollo económico y social del territorio, en el que los servicios públicos avanzan y los negocios generan actividad y nuevos empleos”.

• Iniciará su recorrido en el casco urbano, con una única parada intermedia en el metro Alonso de Mendoza, y llegará hasta la calle Eric Kandell
• Contará con 10 expediciones por sentido de lunes a viernes, comenzando a las 7:30 horas y realizando los últimos viajes a las 18:30

16/04/2024 - La Comunidad de Madrid va a estrenar el próximo 22 de abril una nueva línea urbana en Getafe, la L7, que conectará el casco urbano del municipio con el Parque Tecnológico (Tecnogetafe) facilitando el acceso a los usuarios que se trasladan diariamente a este enclave.

La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras ha informado hoy de que este nuevo servicio, ampliamente demandado por la localidad, contará con 10 expediciones por sentido de lunes a viernes laborables y será de tipo lanzadera, efectuando una única parada en el recorrido.

El trayecto discurrirá por Getafe central, estación de Metro Alonso de Mendoza (L12) y el mencionado parque, comenzando a las 7:30 horas desde el casco urbano y realizando los últimos viajes a las 18:30.

Esta medida se enmarca en la línea estratégica de planificación de las infraestructuras y la red que lleva a cabo el Ejecutivo madrileño a través del Consorcio Regional de Transportes.

Actualmente, la ciudad getafense dispone de ocho líneas urbanas que transportan cerca de 8.500 usuarios al día. Con el nuevo servicio, se calcula que entre 200 y 500 personas harán uso de ella diariamente.