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7/11/2022 – La Comunidad de Madrid incrementará en 2023 más de un 200% su presupuesto destinado a nuevas infraestructuras públicas, es decir, se destinarán 175 millones de euros más que en 2022, pasando de 81 millones a 255,4. Así lo ha señalado hoy el consejero de Transportes e infraestructuras, David Pérez, en la clausura de una jornada sobre sostenibilidad y movilidad urbana organizada por 'Madrid Open City'.

Pérez ha destacado algunas de las nuevas obras que se van desarrollar el próximo año, como la prolongación de la línea 11 de Metro desde Plaza Elíptica a Conde de Casal, que cuenta con un importe de 500 millones de euros para los próximos 4 años; la ampliación de la línea 5 del suburbano desde Alameda de Osuna a la estación T1, T2 y T3 del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas; así como la continuación de los trabajos de extensión de la línea 3 desde El Casar (Getafe) hasta Villaverde Alto o la construcción de los intercambiadores de Valdebebas y Conde de Casal, entre otras actuaciones.

30/10/2022 – La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, ha puesto en marcha el refuerzo del servicio en las líneas urbanas de autobuses que dan acceso a los distintos cementerios de la región. Se atiende, así, el incremento de demanda de transporte público por parte de personas que acuden a los camposantos con motivo de la festividad de Todos los Santos.

La ampliación ya está operativa, tanto en la capital, donde se prolongará hasta el miércoles 2 de noviembre, como en el resto de municipios de la región, donde el dispositivo se va a mantener activo desde hoy sábado y hasta el martes 1 de noviembre, ambos días incluidos.

Las localidades en las que se refuerzan los servicios de las líneas urbanas son Aranjuez (líneas L1, L2, L3, L4 y L5), Arganda del Rey (SE Metro-Cementerio), Coslada (L2), Getafe (L1), Pinto (L1) y Torrejón de Ardoz (L1). En Leganés se refuerza la línea interurbana 485 (Aluche-Norte Montepinos). En los demás municipios, los autobuses que dan servicio a sus cementerios ofrecen, desde hoy y hasta el martes, los horarios habituales en los días festivos.

En el caso de la ciudad de Madrid, el 1 de noviembre, festividad de Todos los Santos, es el día de mayor demanda, por lo que se incorporarán 29 vehículos extra a ocho líneas de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) que comunican con las necrópolis de la capital.

En concreto, se incrementan en las líneas 25 Plaza de España-Casa de Campo; 106 Plaza de Manuel Becerra-Vicalvaro; 108 Oporto-Cementerio de Carabanchel; 110 Plaza de Manuel Becerra-Cementerio de La Almudena; 113 Méndez Álvaro-Plaza de Ciudad Lineal; y 118 Glorieta de Embajadores-Avenida de La Peseta, así como en los Servicios Especiales de Plaza Elíptica-Cementerio Sur (SE702) y Plaza de Castilla-Cementerio de Fuencarral (SE704).

Accesos recomendados en la capital

Para llegar al cementerio de la Almudena, el Consorcio Regional de Transportes recomienda utilizar la línea 110 de autobús urbano de la EMT, con cabecera en la plaza de Manuel Becerra y que, incluso, accede al interior del camposanto. Igualmente, las líneas 106 Plaza de Manuel Becerra-Vicalvaro y 113 Méndez Álvaro-Plaza de Ciudad Lineal cuentan con paradas próximas a la necrópolis.

Al cementerio de Carabanchel se llega tanto en la línea 108 Oporto-Cementerio de Carabanchel, como en la 118 Glorieta de Embajadores-Avenida de La Peseta; ambos recorridos disponen de paradas en la puerta del cementerio.

El Servicio Especial SE702 une plaza Elíptica con el Cementerio Sur, mientras que para acceder al cementerio de Fuencarral se recomienda utilizar la línea especial 704 que sale de Plaza de Castilla (SE704) o las líneas 134 y 178 (ambas cubren, con distinto recorrido, el itinerario Plaza de Castilla-Montecarmelo).

Por último, para trasladarse hasta la sacramental de San Isidro se recomiendan las líneas 17 Plaza Mayor-Colonia Parque Europa, 25 Plaza de España-Casa de Campo y 50 Plaza Mayor-Avenida del Manzanares.

24/10/2022 – La Comunidad de Madrid ha logrado incrementar en un 64% el número de autobuses urbanos e interurbanos que se mueven con energías limpias en la última década, hasta alcanzar un total de 4.160, que operan en los 179 municipios de la región. Así lo ha destacado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, durante la inauguración de la I Jornada de Movilidad que organiza Okdiario, en la que se abordan asuntos relacionados con la movilidad sostenible como generadora de empleo y aliada del crecimiento económico y la necesidad de un transporte eficiente en un contexto de crisis energética, entre otros.

En su intervención, Pérez ha señalado que Madrid fue pionera en la puesta en marcha del primer autobús eléctrico de España, en la línea Madrid-Tres Cantos, y cuenta con el primer vehículo movido con hidrógeno, que circula en la línea 4 de Torrejón. “Nuestro objetivo es alcanzar cero emisiones netas en 2050, apostando por los combustibles renovables”, ha señalado.

En este sentido, ha recordado la presentación del Bus de Uso Prioritario (BuP) con preferencia semafórica en la que participó la semana pasada la presidenta Díaz Ayuso, que servirá para conectar los nuevos barrios del sureste de la ciudad de Madrid -El Cañaveral, Los Cerros, Los Ahijones, Los Berrocales, el nuevo barrio del Ensanche de Vallecas y Valdecarros-, así como Madrid Nuevo Norte y también futuras conexiones interurbanas.

Por otro lado, el consejero madrileño se ha referido a los 40 nuevos kilómetros con los que se va a ampliar la red de Metro en los próximos años, el mayor desarrollo del suburbano madrileño en la última década, y ha destacado el caso de la línea 3 que unirá las estaciones de Villaverde Alto con El Casar, en Getafe. Está previsto que estas obras terminen a lo largo del próximo año.

También ha hablado del comienzo de los trabajos de prolongación de la línea 11 el próximo mes de noviembre, cuyo primer tramo comprenderá las estaciones de Plaza Elíptica y Conde de Casal (33,5 kilometros). Por su parte, la extensión de la línea 5 permitirá un nuevo acceso entre Alameda de Osuna y las Terminales T1, T2 y T3 del Aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas a través de la línea 8, cuyas obras está previsto que comiencen el tercer trimestre de 2023.

Y en los terrenos de Madrid Nuevo Norte, considerado el mayor proyecto de regeneración urbana de Europa, se pondrá en marcha la primera línea automatizada de la red del suburbano, cuyo convenio se firmó el pasado mes de mayo.

A todo ello hay que sumar la construcción de cuatro nuevos intercambiadores de transportes (Valdebebas, Conde de Casal, Chamartín y Legazpi) que se unirán a los cinco ya existentes (Moncloa, Príncipe Pío, Plaza de Castilla, Avenida de América y Plaza Elíptica).

Las infraestructuras, motivo de inversión

“La extensa red de infraestructuras de la Comunidad es el motivo principal para el 40% de las grandes empresas extranjeras que operan en nuestra región”, ha señalado Pérez. En este sentido, ha explicado que las multinacionales valoran, a la hora de instalarse en un territorio, la disponibilidad de estructuras y servicios de telecomunicaciones, la calidad de las redes de proveedores, las carreteras, la extensión de centros logísticos y redes de distribución, así como la disponibilidad de suelo industrial y tren de alta velocidad.

El consejero de Transportes e Infraestructuras también se ha referido a los 32 millones de metros cuadrados de superficie dedicados a la logística en la región, el 58% cercanos al aeropuerto, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que convierten a Madrid en un “nodo logístico global, plataforma de Latinoamérica en Europa, puente con Asia y África y centro de distribución de la Península Ibérica”.

4/10/2022 – La Comunidad de Madrid devolverá la mitad del precio de los últimos cuatro meses del año del abono transporte público anual a más de 74.000 viajeros por la rebaja tarifaria que el Ejecutivo madrileño ha fijado para este periodo, concretamente el comprendido entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre.

Esta medida fue aprobada ayer durante la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), presidido por el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, quien destacó que casi el 80% de los beneficiados corresponde a personas de la tercera edad.

El retorno que recibirán las personas con el abono normal A será de 91 euros; los jóvenes 33,34 euros; la tercera edad 5,5: el joven de familia numerosa especial 16,67; mayores con discapacidad 4,33 euros y los normales con discapacidad y familias numerosas 54,5 euros, entre otros. Esta cantidad se ha establecido para los usuarios que adquirieron el título anual en enero, y en función del mes en que lo consignaron dependerá el importe a devolver.

El pasado 17 de agosto, el Consorcio Regional de Transportes ratificó la reducción de un 50% el precio de los abonos transporte mensuales en la región y un 30% el título multiviaje sobre su importe original, decisión que está en vigor desde el pasado 1 de septiembre hasta fin de año.

Pérez ha recordado que el Gobierno autonómico ya aplica anualmente una subvención que alcanza una media del 70% del precio total, para los diferentes abonos de transporte público disponibles en la región. En este sentido, ha explicado que el Ejecutivo madrileño destina 1.200 millones de euros al año a estas ayudas, frente a los 121 que va a aportar el Gobierno central, cuya vigencia es limitada.

El abono transporte es un título personal e intransferible, que permite realizar un número ilimitado de viajes dentro de su ámbito de validez espacial y temporal. Para poder utilizarse, se debe cargar en la Tarjeta Transporte Público (TTP). Existen ocho zonas tarifarias -seis de ellas dentro de la Comunidad de Madrid y 2 para Castilla-La Mancha- y cada una superior incluye a las interiores (por ejemplo, el B3 puede ser utilizado en las áreas A, B1 y B2), con excepción de los interzonales.

16/9/2022 – La Comunidad de Madrid celebra este año el 10º Aniversario de la puesta en marcha de la Tarjeta de Transporte Público (TTP), cuyo diseño tiene un formato similar a la bancaria, que permitió sustituir la tecnología basada en papel y banda magnética por modernos microchips. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha presentado hoy una edición limitada de 128.000 títulos con motivo de la celebración de esta efeméride.

Desde mañana, se podrán adquirir en más de 50 estaciones de la red de Metro, como en la del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, Atocha, Sol, Méndez Álvaro, Avenida de América, Moncloa, Chamartín o Príncipe Pío, Gran Vía o Plaza de Castilla, entre otras, según ha confirmado hoy el consejero madrileño, que ha adquirido un ejemplar en Nuevos Ministerios.

A las pocas semanas de su lanzamiento en 2012, una encuesta ya reflejaba que el 87% de los usuarios la prefería al sistema anterior. Este nuevo método aportaba mecanismos de seguridad suficientes para evitar cualquier tipo de fraude o intrusión en datos sensibles de los viajeros, con la flexibilidad necesaria para implementar de forma rápida nuevos títulos, cambios tarifarios o modificaciones en las zonas de transporte.

Actualmente, se encuentran activas más de 4,6 millones de TTP personales. Aunque la migración del soporte finalizó en 2017, los años siguientes se caracterizaron por un crecimiento continuado del número de viajeros con ella. En lo que va de año, el Consorcio Regional de Transportes ha vendido 361.160, casi 13.000 más que el año anterior en estas mismas fechas, reflejando el incremento derivado de la reducción en un 50% del precio de abonos transporte mensuales desde del 1 de septiembre hasta el 31 de diciembre de este año.

Proyecto estratégico

La tecnología del billetaje sin contacto ha sido un proyecto estratégico fundamental para el sistema integrado en el transporte público de la Comunidad de Madrid. Su consolidación como soporte, con el 98% de los títulos, ha supuesto un importante avance al lograr la unificación tarifaria y tecnológica de todos los operadores de transporte, ofreciendo nuevas prestaciones de seguridad, comodidad y flexibilidad.

Los títulos multimodales y multioperador, propiedad del Consorcio Regional de Transportes, se comercializan en la red de Metro con más de 1.200 máquinas automáticas, los intercambiadores donde se pueden adquirir los billetes de 10 viajes de los operadores interurbanos por carretera, Renfe-Cercanías con más de 500 puestos de autoventa, Metro Ligero Oeste con 64 puntos y en una red extensa de Oficinas de Gestión, estancos y otros establecimientos autorizados, que permite disponer de más de 1.200 puntos de venta atendida de todos los títulos.

Los billetes turísticos se distribuyen en las Oficinas de Gestión del Consorcio situadas en el Aeropuerto Aldolfo Suárez-Madrid Barajas, en toda la red externa de ventas indicada anteriormente y en las máquinas automáticas.

App Tarjeta Transporte para IOS

Por otro lado, el consejero de Transportes, ha anunciado que, desde hoy, los consumidores podrán cargarla, a través de la App Tarjeta Transporte en los teléfonos móviles con sistema operativo IOS. Actualmente ya se podía hacer con Android.

La aplicación permite su recarga en las mismas condiciones que cualquier otra red de distribución (Metro, estancos, etc.), 24 horas al día, 365 días al año. Además, el número que se pueden utilizar con cada teléfono es ilimitado, efectuándose independientemente en cada una de ellas. La App recopila exclusivamente la información relativa al modelo de teléfono móvil y la versión de sistema operativo instalada.

8/9/2022 – La Comunidad de Madrid ha superado 1,2 millones de recargas de abonos de transporte público mensuales y tarjetas multiviaje desde el 1 de septiembre, cuando entró en vigor la reducción de las tarifas de un 50 y 30% respectivamente. De ellas, 856.000 corresponden a tarjetas mensuales, frente a las 410.000 del año 2019 –el anterior a la pandemia- en este mismo periodo. En el segundo caso, la cifra supera las 358.000 unidades.

Así lo ha avanzado hoy el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, durante su visita al intercambiador de Príncipe Pío, quien ha detallado que desde el pasado 1 de agosto se han vendido 120.000 de estas nuevas tarjetas, así como que la demanda de transporte público en lo que va de semana asciende a casi 4,2 millones de viajeros diarios (1,7 millones en Metro, más de 706.000 en autobuses interurbanos, 1,2 millones en los de la EMT y algo más de 520.000 en Cercanías). Además, en el primer día de la vuelta al colegio se ha incrementado un 24% el número de viajeros en Metro de Madrid con relación a 2019.

Destaca el incremento de más del 200% de usuarios del abono normal –A. B1, B2, B3, C1, C2, E1, E2 y los interzonales- que a 1 de septiembre han adquirido más de 390.000 personas, frente a los 122.000 de 2019; el Joven a 30 días está siendo utilizado por más de 321.000 menores de 26 años, frente a los 185.000 de hace tres años; y los títulos de mayores de 65 años han aumentado un 64,5%, pasando de 152.000 a más de 90.000.

Por último, Pérez ha destacado un significativo aumento de las recargas a través de la App de Android, con más de 78.000 durante la primera semana de septiembre, teniendo en cuenta que un día normal suele alcanzar la cifra media de 2.500.

Campaña 'SABÍAS QUE…?'

Por otro lado, el consejero madrileño ha presentado en el intercambiador de Príncipe Pío la nueva campaña del Gobierno regional 'SABÍAS QUE…?', que tiene como objetivo incentivar el uso de una de las mejores redes de transporte público del mundo, que poco a poco va recuperando las cifras anteriores a la pandemia.

La iniciativa da a conocer mensajes curiosos que reflejan los beneficios de la utilización de los modos de transporte público relacionados con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono, así como en la propia vida diaria del viajero, que puede utilizar su tiempo de manera más eficiente.

La campaña estará presente en radios, medios en internet y diarios de información general. También cuenta con una importante presencia en medios exteriores, en la propia red de Metro de Madrid y la del Consorcio Regional de Transportes, como es el caso de las marquesinas de autobuses interurbanos, soportes digitales de Canal Bus a bordo, trenes de Metro Ligero, así como en las pantallas digitales instaladas en los intercambiadores madrileños.