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• La flota está compuesta por 10 vehículos eléctricos con capacidad para 100 viajeros, que circulan por un carril independiente con prioridad en los semáforos
• El itinerario tiene 19 paradas y conexión directa con los hospitales públicos Ramón y Cajal y Enfermera Isabel Zendal y con el futuro intercambiador de Valdebebas
• El objetivo es mejorar la interconexión y disminuir los tiempos de viaje de los vecinos del noroeste de la capital

07/11/2023 - La Comunidad de Madrid estrena hoy el recorrido ampliado del primer bus de uso prioritario (BuP) cero emisiones que da servicio a los vecinos de los barrios de Valdebebas y Sanchinarro en la capital, con un itinerario que abarca 19 paradas.

La línea, con preferencia en los semáforos y en las intersecciones, tiene una longitud de 31 kilómetros y en 19 de ellos circula por una vía diferenciada para su uso. La flota es de 10 autobuses con capacidad para 100 viajeros.

“Este proyecto es una muestra más del firme compromiso que tiene el Gobierno regional con la modernización, la accesibilidad y la sostenibilidad de la red del transporte público madrileño”, ha manifestado hoy el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante la inauguración de esta prolongación junto al alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida.

Este BuP ya opera desde el mes de mayo cubriendo 13 paradas entre las que se encuentran los hospitales públicos Ramón y Cajal y Enfermera Isabel Zendal y el futuro intercambiador de Valdebebas, que estará finalizado el próximo año 2024. A partir de ahora, se aumenta en 5,6 kilómetros, lo que le permitirá atender también a las zonas residenciales situadas en torno al eje de la Avenida de Manuel Fraga Iribarne. Las seis nuevas paradas se sitúan en la glorieta Antonio Bonet, la Avenida Secundino Suizo, Glorieta de Francisco Jareño, Glorieta de José Paz Maroto, Glorieta de Javier Bellosillo y la de Antonio Valdés González-Roldán.

Con este proyecto se mejora la interconexión y se disminuyen los tiempos de viaje considerablemente, dado que los buses rápidos discurren por un carril de circulación preferente y no necesitan sortear a otros vehículos para llegar a la parada. Tal y como ha explicado el consejero Rodrigo, otra de las ventajas de esta línea es que dispone de un sistema de venta previa de billetes sencillos en marquesinas agilizando los tiempos del trayecto.

• La 657A y 658A de Pozuelo de Alarcón serán directas desde la Avenida de Europa al Intercambiador de Moncloa
• Cerca de 900.000 personas se desplazan diariamente en las 468 rutas que conectan distintos municipios de la región

05/11/2023 - La Comunidad de Madrid refuerza desde este mes el servicio en cinco líneas de autobuses interurbanos con el objetivo de mejorar su frecuencia de paso o ampliar itinerarios y adecuarlas a la demanda y necesidades de las más de 6.000 personas que hacen uso de ellas diariamente.

En primer lugar, para facilitar la entrada y salida escalonada de los estudiantes de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), la Línea 828, que transporta más de 500 usuarios al día y cubre el recorrido Madrid (Canillejas)-Alcobendas-UAM, cuenta ya con tres expediciones más en cada sentido, pasando así de 22 a 28 los días laborables.

De igual forma, las rutas 336 (de Conde de Casal a Morata de Tajuña) y 337 (de Conde de Casal a Chinchón y Valdelaguna), que atienden diariamente a más de 4.000 viajeros, se han ampliado en 6 trayectos, dos en la 336 en dirección de entrada a Madrid, y cuatro en la 337, dos a Chinchón y otros dos hacia la capital. Otros dos en esta misma línea pasarán a efectuar parada en Morata de Tajuña.

En el caso de Pozuelo de Alarcón, las líneas 657A y 658A que recorren esta localidad y transportan a más de 1.600 usuarios al día, en su trayecto final irán directas desde la Avenida de Europa -uno de los puntos de mayor atracción por su amplia oferta comercial, de ocio y restauración- hasta el intercambiador de Moncloa de la capital.

En total, la Comunidad de Madrid cuenta con más de 2.000 autobuses para atender las 468 líneas interurbanas en las que cada día se desplazan cerca de 900.000 personas. Estas modificaciones pueden consultarse en la página web https://www.crtm.es/tu-transporte-publico/autobuses-interurbanos/lineas

• Se incrementarán hasta un 150% los trenes de Metro en las líneas 1, 2, 3, 4 y 5
• En la capital se incorporarán 25 autobuses urbanos que dan acceso a los cementerios de la ciudad
• Aranjuez, Arganda del Rey, Coslada, Getafe, Pinto, Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares, Móstoles y Leganés están incluidos también en el dispositivo especial

29/10/2023 - La Comunidad de Madrid reforzará el transporte público con motivo de la celebración de Halloween y la festividad de Todos los Santos. El plan de movilidad especial estará operativo desde las 21:00 horas del martes, 31 de octubre, hasta el jueves 2 de noviembre, para garantizar la movilidad de los ciudadanos durante estos días de alta demanda.

Con motivo de la noche de Halloween, el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) ha previsto incrementar el número de trenes de Metro hasta un 150% en las líneas 1, 2, 3, 4 y 5, que transcurren por las zonas más céntricas de la capital. Este dispositivo irá acompañado de un mayor número de personal en las estaciones para el correcto funcionamiento del suburbano.

De igual forma, miércoles y jueves se ampliará el servicio en las líneas de autobuses que conectan con los camposantos para atender la mayor afluencia de personas a en estas fechas. En concreto, se aumentará en las líneas L1, L2, L3, L4 y L5 de Aranjuez; la de Metro-Cementerio de Arganda del Rey, la L2 de Coslada; la L1 de Getafe, la L1 de Pinto; la L1 de Torrejón de Ardoz; la L7 de Alcalá de Henares, la L2 de Móstoles y la interurbana 485 Aluche-Norte Montepinos en Leganés.

Asimismo, en la capital madrileña, se incorporarán 25 vehículos extra a ocho líneas de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) que comunican con las necrópolis de la ciudad. En concreto, se reforzarán la línea 25 Plaza de España-Casa de Campo; 106 Plaza de Manuel Becerra-Vicálvaro; 108 Oporto Cementerio de Carabanchel; 110 Plaza de Manuel Becerra-Cementerio de La Almudena; 113 Méndez Álvaro-Plaza de Ciudad Lineal; y 118 Glorieta de Embajadores-Avenida de La Peseta, así como en los Servicios Especiales de Plaza Elíptica-Cementerio Sur (SE702) y Plaza de Castilla-Cementerio de Fuencarral (SE704).

También por parte de Metro, habrá un apoyo específico para garantizar el acceso a los camposantos el 1 de noviembre con un incremento del paso de los trenes de las líneas 2 y 6.

ACCESOS RECOMENDADOS EN LA CAPITAL

Para facilitar el trayecto al Cementerio de la Almudena, el CRTM recomienda utilizar la línea 110 de la EMT, con cabecera en la plaza de Manuel Becerra, que llega al interior del camposanto. Otras alternativas de llegada son la 106 Plaza de Manuel Becerra-Vicálvaro o la 113 Méndez Álvaro-Plaza de Ciudad Lineal.

En el caso de Carabanchel, las líneas más directas son la 108 (Oporto Cementerio) y la 118 (Glorieta de Embajadores-Avenida de La Peseta), ya que ambos recorridos disponen de paradas en la puerta de entrada. También se puede optar por el Servicio Especial SE702, que une plaza Elíptica con el camposanto.

Para llegar al de Fuencarral se recomienda utilizar la línea especial 704, que sale de Plaza de Castilla (SE704), o las 134 y 178. Por último, para trasladarse hasta el de San Isidro, la opción más adecuada es tomar las líneas 17 (Plaza Mayor-Colonia Parque Europa), la 25 (Plaza de España-Casa de Campo) o la 50 (Plaza Mayor-Avenida del Manzanares).

• La restricción afecta a los autobuses de la EMT e interurbanos y urbanos en otros municipios, instalaciones y vehículos de Metro y los cinco intercambiadores
• Está dirigida también a la protección del personal de las empresas y su incumplimiento conlleva la inmediata expulsión de los infractores
• Los operadores implicados se encargarán de la difusión de esta información en sus canales digitales e impresos

27/10/2023 - La Comunidad de Madrid ha acordado impedir provisionalmente el acceso de usuarios con patinetes eléctricos a la red de transporte público de la región para garantizar la seguridad de los viajeros. La decisión se ha adoptado hoy en la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), después del incidente el pasado 17 de octubre cuando explotó la batería de uno de estos dispositivos en el interior de un tren que se encontraba en la estación de La Elipa, en la Línea 2 de Metro, que no causó daños personales.

Esta restricción, de carácter temporal hasta que se verifiquen completamente las condiciones de seguridad de este tipo de elementos en el transporte público, entrará en vigor este próximo 4 de noviembre y se aplicará en los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) e interurbanos y urbanos en otros municipios, así como en las instalaciones y vehículos de Metro de Madrid, los Metros ligeros y los cinco intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América.

Para velar por el cumplimiento de esta resolución, en la que también ha prevalecido la protección de los trabajadores de las diferentes empresas, el CRTM va a solicitar a los operadores implicados la difusión de este cambio en sus canales de información digitales e impresos, como redes sociales, páginas web, cartelería, paneles o vinilos informativos. El incumplimiento de esta limitación conllevará la inmediata expulsión de los infractores.

El Consejo de Administración del CRTM está integrado por representantes de la Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de la capital y el resto de consistorios de la región, así como de la Administración General del Estado, organizaciones sindicales y asociaciones empresariales del sector y de consumidores y usuarios.

Se puede consultar el Acuerdo alcanzado por el Consejo de Administración en su reunión del 27 de octubre en la Información relacionada.

• El sábado, para garantizar el acceso al concierto de Carlos Vives, se aumentarán un 30% los trenes en las líneas 1, 2, 4 y 5 desde las 11:00 hasta las 15:30
• Por las fiestas del barrio del Pilar, en el distrito Fuencarral-El Pardo, se incrementarán las expediciones de las líneas 49 y 128 de autobús en horario de tarde

10/10/2023 - La Comunidad de Madrid reforzará este jueves hasta un 55% el servicio en las líneas 1, 2, 4 y 5 de Metro por el Día de la Fiesta Nacional para facilitar el acceso al acto central del desfile de las Fuerzas Armadas, entre las plazas madrileñas de Neptuno y Colón.

El plan especial de movilidad elaborado para este 12 de Octubre por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras estará operativo desde las 09:30 hasta las 14:30 horas, y en el caso de las líneas 1 y 2 también se ampliará en un 20% entre las 17:00 y las 23:00 por ser día festivo.

El mayor refuerzo en el transporte público tendrá lugar a primera hora en la Línea 2 de Metro, que pasará de 9 a 14 trenes en circulación, lo que supone un incremento del 55%. En total, en las cuatro líneas se habilitarán 63 convoyes frente a los 45 habituales, lo que supone, de media, un 40% más.

El incremento del paso de trenes contará con un apoyo específico para el mantenimiento de las instalaciones y del dispositivo de seguridad. También se ha previsto ordenar los posibles flujos de entrada y salida en las estaciones más cercanas para garantizar el normal tránsito de los pasajeros, para lo que se aumentará el personal de atención al usuario. En caso necesario, y a fin de evitar aglomeraciones, se colocarán carteles para facilitar los trayectos a los viajeros.

Por otra parte, para garantizar el acceso en transporte público al concierto de Carlos Vives, que se celebrará en la Puerta de Alcalá el sábado dentro de los actos de Hispanidad 2023 organizados por el Gobierno regional, Metro de Madrid también ampliará el servicio de trenes en las líneas 1, 2, y 4 hasta en un 30% desde las 11:00 hasta, aproximadamente, las 15:30 de la tarde.

De igual forma, con motivo de las fiestas locales del barrio del Pilar en el distrito Fuencarral-El Pardo de la capital, el Consorcio Regional de Transportes reforzará la oferta de las líneas de autobús 49 y 128 en horario de tarde.

• Esta infraestructura conectará la Línea 11 de Metro, la C-1 de Cercanías, autobuses urbanos y la primera vía de bus ultrarápido de la región
• Beneficiará a más de 35.000 ciudadanos en esta área en expansión y a los trabajadores y pacientes del Hospital público Enfermera Isabel Zendal

28/09/2023 - La Comunidad de Madrid avanza en la construcción del intercambiador de transporte de Valdebebas que revitalizará el noreste de la capital, y que está previsto que comience a funcionar este próximo año. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha comprobado hoy el estado de las obras del nuevo edificio, que beneficiará a más de 35.000 ciudadanos y tendrá una extensión de casi 7.000 metros cuadrados.

“Este complejo va a contribuir al crecimiento y la revitalización de este barrio, que está en pleno auge, y dará servicio a los pacientes y trabajadores del Hospital público Enfermera Isabel Zendal”, ha expuesto Rodrigo, quien ha destacado que, con esta inversión de más 30 millones de euros, “se reducirán los tiempos en los desplazamientos de los viajeros para darles mayor libertad a la hora de escoger el modo de transporte que quieren utilizar”.

El intercambiador conectará la C-1 de Cercanías, la futura ampliación de la Línea 11 de Metro, varias líneas de autobuses urbanos, y el primer trazado del bus ultrarrápido, que une Valdebebas, Sanchinarro y Las Tablas con el Hospital público Ramón y Cajal. Incluirá también áreas de espera para taxis y albergará 14 locales para uso comercial. Además, una instalación de energía solar fotovoltaica de autoconsumo cubrirá el 20% de la demanda energética del recinto, con un ahorro anual de 32 toneladas de dióxido de carbono.

Asimismo, aprovechando el terreno aledaño, están planificadas zonas verdes, un aparcamiento disuasorio con 207 plazas, más de una veintena de puntos de recarga para vehículos eléctricos y lugares específicos de estacionamiento de bicicletas y patinetes eléctricos.

Junto al de Valdebebas, el Gobierno madrileño ha invertido 234 millones de euros para la puesta en marcha de otros tres intercambiadores a lo largo de esta legislatura en Conde de Casal, Legazpi y Chamartín, que se sumarán a los cinco que ya operan en la región: Plaza de Castilla, Avenida de América, Plaza Elíptica, Príncipe Pío y Moncloa.