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30/08/2023 - La Comunidad de Madrid reforzará el servicio de transporte público para los 23.000 asistentes al festival Coca-Cola Music Experience 2023, que se celebrará los días 1 y 2 de septiembre en la Caja Mágica de la capital.

Con el objetivo de facilitar la salida del recinto al final de las dos jornadas, la línea 3 de Metro permanecerá abierta hasta las 02:30 de la madrugada. Así, desde la hora habitual de cierre del suburbano (01:30), se habilitarán trenes especiales directos entre las estaciones de San Fermín-Orcasur –la más cercana al estadioy Sol, con parada únicamente en Legazpi y Embajadores para el descenso de los usuarios.

Además de este horario extraordinario, se ampliará un 20% la frecuencia de convoyes entre las 12:00 y las 16:00 horas, alcanzando el 100% entre las 0:30 y la 01:30 horas, con un aumento también del personal para agilizar y atender correctamente el tránsito de todos los viajeros.

Por su parte, la EMT activará estos mismos días la línea de autobús 180 desde las 11:30 hasta las 23:30 horas, con una frecuencia de entre 7 y 12 minutos, y posteriormente, hasta la 01:30, circularán lanzaderas únicamente para bajada de viajeros en Legazpi y Atocha, con un intervalo de entre 5 y 7 minutos.

03/07/2023 – La Comunidad de Madrid apuesta por la innovación y la aplicación de las nuevas tecnologías para seguir mejorando el transporte público de la región y hacerlo cada vez más rápido, eficaz, cómodo, sostenible y de la mayor calidad. Así lo ha señalado hoy el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante la inauguración de la jornada Innovación en el transporte público: soluciones en autobuses de transporte público, que se desarrolla en el marco de los Cursos de Verano 2023 de la Universidad Complutense de Madrid.

“Los autobuses y el resto de infraestructuras de transporte público son un elemento indispensable para la vertebración territorial, la cohesión social y el impulso económico de la región”, ha señalado Rodrigo. El consejero ha recordado, igualmente, que ocho de cada diez madrileños tienen una estación de Metro a menos de 600 metros de sus hogares y que el Gobierno regional acaba de aprobar la extensión de la rebaja del 60% en los abonos mensuales hasta el próximo 31 de diciembre, “para que los cerca de siete millones de usuarios madrileños sigan ahorrándose un montante global de unos 30 millones de euros al mes”.

• Siete millones de usuarios se beneficiarán de los descuentos prorrogados.
• Los abonos mensuales disfrutarán de una reducción del 60%, mientras que la TTP infantil y los abonos para mayores de 65 años seguirán siendo gratuitos. 

28/06/2023 – La Comunidad de Madrid mantendrá la reducción del 60% en el precio de los abonos mensuales de transporte público. Así se ha acordado hoy en la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), que también ha decidido prolongar la rebaja del 50% en el precio de los títulos de 10 viajes, como ya anunció la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, en el Debate de Investidura. Ambas medidas, que ya se aplican desde el pasado 1 de febrero, permitirán a cerca de siete millones de usuarios madrileños seguir beneficiándose de este descuento, que supone un ahorro global de 30 millones de euros al mes.

Con el acuerdo rubricado hoy, el abono Joven 30 días, del que pueden hacer uso los menores de 26 años, seguirá costando 8 euros; el normal A 21,8; B1, 25,4 euros; B2, 28,8 euros, y la zona unificada B3-C1/C2 se vuelve a quedar en 32,8 euros. Además, en todos los títulos existen descuentos para familias numerosas de categoría general (20%) y especial (50%) y personas con un grado de discapacidad igual o superior al 65% (20%). Por su parte, los más de 65.000 niños de entre 4 y 6 años que emplean la TTP infantil continuarán sin pagar por utilizar este servicio público, al igual que las personas de 65 o más años. Estas tarifas se mantendrán vigentes a lo largo de todo el año.

• Este sistema combina la plataforma reservada con autocares eléctricos de altas prestaciones 
• Además habrá otros entre Las Rozas y Majadahonda, Coslada con los nuevos desarrollos del sureste de la capital y Madrid Nuevo Norte con Sanchinarro y Las Tablas 
• Se creará una red de áreas intermodales en Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Boadilla del Monte, Aranjuez, Collado Villalba, San Sebastián de los Reyes y Torrelaguna 
• El Gobierno autonómico reforzará el transporte urbano de los municipios de más de 50.000 habitantes

21/06/2023 - La presidenta de la Comunidad de Madrid en funciones, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado hoy, en el Debate de Investidura, que el nuevo sistema de Bus de uso Prioritario (BuP) unirá Puerta del Sur, en Alcorcón, con Móstoles y, posteriormente, con Arroyomolinos.

En concreto, la plataforma reservada tendrá su origen en la parada terminal de la línea 10 de Metro, ya en Metrosur, hasta la zona de Manuela Malasaña, que conectará con la línea 12 en Manuela Malasaña pasando por los recintos feriales, y uniéndose a Arroyomolinos, lo que beneficiará especialmente a los nuevos desarrollos urbanísticos más alejados de la línea C5 de Cercanías en estos dos primeros municipios de la zona sur de la región.

Los BuP son autobuses eléctricos de alta capacidad con preferencia semafórica en las intersecciones que darán cobertura a distintos municipios del ámbito metropolitano, y en la propia ciudad de Madrid. Es una medida que complementará el nuevo mapa concesional de líneas de autobús en la que ya está trabajando el Consorcio Regional de Transportes de Madrid –CRTM–, dando además una respuesta a las necesidades de los usuarios para ofrecerles un servicio con mayor calidad, mejor cobertura, conectividad territorial y accesibilidad.

Además de estos, destacan los BuP que unirán los municipios de Torrejón de Ardoz con San Fernando de Henares, o los que conectarán las localidades de Las Rozas de Madrid con Majadahonda, Madrid Nuevo Norte con los PAUs de Sanchinarro y Las Tablas y otro desde Coslada para enlazar con los nuevos desarrollos urbanísticos del sureste de la capital -El Cañaveral, Los Cerros, Los Ahijones, Los Berrocales y Valdecarros-.

Además, éste último permitirá los desplazamientos de los usuarios con la nueva estación de Metro en superficie correspondiente a la línea 9, convirtiéndose en un intercambiador de transporte colectivo tanto para las áreas residenciales como para las terciarias de los futuros desarrollos. Igualmente, contará con un aparcamiento disuasorio para los usuarios.

AUTOBÚS DEL FUTURO

Este medio de transporte público se convertirá en el autobús del futuro y estará equipado con los últimos avances en materia de digitalización, como son los sistemas de virtualización de títulos y billetes, pagos sin contacto o monitorización de la demanda en tiempo real, con el fin de optimizar los servicios y frecuencias.

Además, se creará una nueva red de intercambiadores y áreas intermodales comarcales en Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Boadilla del Monte, Aranjuez, Collado Villalba, San Sebastián de los Reyes y Torrelaguna y se reforzará el transporte urbano de los municipios de más de 50.000 habitantes.

El Gobierno autonómico se ha fijado una línea estratégica de movilidad limpia, tecnológica y segura, en la que los sistemas inteligentes de transporte juegan un papel fundamental. Durante los últimos años se han instalado de manera progresiva dispositivos digitales para mejorar la movilidad de los madrileños con el objetivo de adecuar el transporte público a los avances del sector.

• Cerca de siete millones de usuarios madrileños se benefician desde el 1 de febrero de este descuento en sus viajes, con un ahorro de 30 millones de euros al mes
• Se prorrogará también la bonificación de los títulos multiviaje al 50%, que finalizaba este próximo 30 de junio
• Además, se unificarán las tarifas en dos zonas únicas que serán Madrid capital y el resto de la región
• Las personas con discapacidad de grado igual o superior al 65% viajarán gratis
• La tarifa del billete sencillo de Metro será de 1,5 euros con independencia del número de estaciones que se recorran

21/06/2023 - La presidenta de la Comunidad de Madrid en funciones, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado hoy durante el Debate de Investidura que el Ejecutivo regional mantendrá hasta final de año la rebaja del 60% del precio de los abonos mensuales de transporte público y al 50% los títulos multiviaje, prorrogando esta medida que se aplica ya desde el pasado 1 de febrero. Con ello, cerca de siete millones de usuarios madrileños continuarán beneficiándose de este descuento, lo que supone un ahorro de 30 millones de euros al mes.

Con la prórroga de estas deducciones, el abono Joven 30 días continuará teniendo un precio de 8 euros; el Normal A será de 21,80; 25,40 para los desplazamientos en la zona B1; 28,80 en el caso de los usuarios del B2, y 32,80 euros para los que viajen en la B3-C1/C2. Por su parte, los títulos de 10 viajes de Metro, Metro Ligero y EMT se mantienen en 8,5 euros siempre que se utilicen dentro de la zona A.

A todo ello hay que sumar que las personas mayores de 65 años disfrutan desde el 1 de enero del abono mensual de transporte público gratuito y los vecinos de Rivas Vaciamadrid se benefician de la unificación tarifaria B1 desde este 15 de marzo.

Además, en todos los títulos existen descuentos para familias numerosas de categoría general, que cuentan con una rebaja adicional del 20%, y especial de un 50%; en el caso de las personas con una discapacidad de más del 65%, la reducción es del 20%.

Por su parte, los usuarios de la tarjeta azul desembolsan únicamente 4,3 euros mensuales. Se trata de un título dirigido a ciudadanos empadronados en la capital que cumplan determinadas características de edad o discapacidad, y con un límite de renta. Por último, los más de 64.300 niños de entre 4 y 6 años que emplean la TTP infantil continuarán sin pagar por este servicio público.

La siguiente tabla detalla los precios del abono de transporte público que permanecerán en vigor a lo largo de 2023:

UNIFICACIÓN DE TARIFAS

Además, Díaz Ayuso ha subrayado durante el Debate que unificará las tarifas del transporte público en dos únicas zonas -Madrid capital (A) y el resto de la región (B)-. Esta medida en favor de los usuarios se podrá poner en marcha cuando entre en funcionamiento el nuevo mapa concesional, donde por primera vez se va a licitar de manera íntegra todo el sistema de concesiones de la red interurbana y urbana de transporte en autobús de la región.

Esta novedad supondrá un ahorro de hasta 180 euros para más de 3,6 millones de usuarios, como por ejemplo a los ciudadanos de municipios como El Atazar, Bustarviejo, Cercedilla o Colmenar de Oreja. Esta simplificación tiene como objetivo que las actuales B1, B2, B3, C1 y C2 se convertirán en una única zona B con la tarifa actual de B1.

Los principales beneficiados serán los de edades entre 26 a 64 años con abonos que utilizan los diferentes modos de transporte público para desplazarse por toda la región.

Por otro lado, las personas con discapacidad de grado igual o superior al 65% viajarán gratis mientras que la tarifa del billete sencillo de Metro de Madrid se mantendrá en 1,5 euros, con independencia del número de estaciones que se recorran, frente a los 2 euros que cuesta en la actualidad para viajes que suponen más de 10 estaciones.

04/06/2023 – La Comunidad de Madrid participa en el Congreso de la Unión Internacional de Transportes Públicos (UITP), que se inaugura hoy y se celebra hasta este miércoles en Barcelona. En este evento, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y Metro de Madrid presentarán su política de innovación, movilidad sostenible y accesibilidad a los principales operadores del mundo.

El CRTM proyectará, en el stand informativo que comparte con Metro, un vídeo con los proyectos que se están desarrollando en su Centro de Innovación, como el autobús autónomo en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid, nuevos sistemas de pago con tarjeta bancaria o códigos QR y el desarrollo de un planificador multimodal en tiempo real para mejorar la información al viajero.

También mostrará el Plan APARCA+T de aparcamientos de disuasión para fomentar el uso combinado del coche y el transporte público; la renovación de flotas con tecnologías menos contaminantes (como autobuses eléctricos o de hidrógeno); la implantación del BUS-VAO inteligente en la autovía A-2 entre Alcalá de Henares y Avenida de América en la capital, o los proyectos de Big Data y Business Intelligence para optimizar la información y facilitar la gestión del sistema de transporte público.

A través de dispositivos móviles, el personal del Consorcio enseñará la nueva App Tarjeta Transporte que permite la carga de estos títulos en cualquier lugar solo con una tarjeta bancaria, y la prueba piloto de la Tarjeta de Transporte Público (TTP) virtual, que posibilita su validación con el teléfono móvil.

Tanto el CRTM como Metro intervendrán en diferentes comités técnicos. El suburbano madrileño presentará los principales proyectos en los que está involucrado actualmente, desde la transformación digital al ahorro y gestión responsable de los recursos, pasando por el plan de accesibilidad e inclusión en el que se encuentra inmerso.

TORNOS INTELIGENTES

Entre las grandes novedades que la Comunidad de Madrid va a dar a conocer en esta cita internacional del transporte público se encuentran los tornos inteligentes que la compañía va a instalar a lo largo de este año en 32 estaciones de la red. Se trata del primer paso dentro del plan de mejora tecnológica para extender el modelo 4.0 de Metro, que implica importantes avances en materia de información al viajero y accesibilidad, en un total de 137 paradas hasta 2029.

Otra de las iniciativas más destacadas que la región expondrá en la UITP es la construcción del nuevo Centro de Procesamiento de Datos (CPD) de Metro, el denominado cerebro de la red del suburbano. Este espacio, de más de 6.000 m2 de superficie, permitirá almacenar datos de última generación para gestionar la información de todos los centros de control y elementos digitalizados.

Por otro lado, la sede del suburbano se caracteriza por ser un modelo de sostenibilidad y utilización eficiente de los recursos gracias al empleo de geotermia, paneles fotovoltaicos y reaprovechamiento de aguas. Más recientemente, ha puesto en marcha un nuevo centro logístico, pionero en España, que mejora la productividad y eficiencia del almacén de Metro.