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• La nueva línea de la EMT –BR1– tendrá prioridad semafórica y carril segregado de circulación.
• Con una velocidad superior a otras líneas convencionales, conectará a los residentes de Valdebebas y Sanchinarro con su hospital de referencia en 30 minutos.

30/05/2023 – El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha aprobado la puesta en marcha de la primera línea de bus rápido de Madrid, operada por la EMT, que conecta de manera directa los nuevos desarrollos urbanos del distrito de Hortaleza (Valdebebas y Sanchinarro) con el Hospital Ramón y Cajal y que ha comenzado a prestar servicio hoy, 30 de mayo, tras la finalización de la primera fase de obras realizada por el Ayuntamiento de Madrid.

La implantación de este novedoso sistema de bus rápido (BRT-Bus Rapid Transit) permite mejorar la velocidad comercial del transporte colectivo de superficie mediante carriles exclusivos segregados del tráfico privado en el eje central –en los tramos en los que la anchura de la vía lo permita- o en carriles laterales.

Además, durante sus 31 kilómetros de recorrido la línea dispone de prioridad semafórica en 66 puntos del trayecto, lo que reducirá considerablemente los tiempos de viaje, estimados en 30 minutos entre cabeceras y una frecuencia de paso entre 10 y 12 minutos.

La nueva línea BR1 de la EMT cuenta con una flota de 10 autobuses cero emisiones con capacidad para un centenar de viajeros y especialmente diseñados para discurrir por vías separadas del resto del tráfico.

Los nuevos autobuses, 100% eléctricos y de fabricación nacional, combinan la flexibilidad de un autobús urbano con la gran capacidad y circulación interior de un tranvía, además de imitar su estética.

Horarios y recorrido

Desde su cabecera, situada en la glorieta de Antoñete, junto al Hospital Isabel Zendal, la línea circula por la avenida de las Fuerzas Armadas, realizando en esta vía un total de 5 paradas.

Prosigue su trayecto por la avenida de Pi y Margall (4 paradas), calle de Ana de Austria (1 parada en sentido Hospital y 2 en sentido Valdebebas), continuando por la avenida de Niceto Alcalá Zamora (2 en sentido Hospital y 1 en sentido Valdebebas) para, posteriormente, continuar su recorrido por vías convencionales sin realizar ninguna parada intermedia más hasta alcanzar su destino en las inmediaciones del Hospital Ramón y Cajal.

Además de contar con conexión con el Hospital Isabel Zendal, esta primera línea de bus rápido conectará con el futuro intercambiador de Valdebebas.

El primer servicio desde la cabecera de Valdebebas está previsto para las 06:35 h y a las 07:00 h desde la cabecera del centro hospitalario en los días laborables. El último autobús sale desde Valdebebas a las 23:05 h y desde el Hospital Ramón y Cajal a las 23:30 h todos los días de la semana.

Segunda fase

Finalizada la primera fase de la infraestructura que ha permitido la implantación de esta línea de autobuses eléctricos de altas prestaciones, está previsto completar el proyecto con una segunda fase que atenderá el interior de Valdebebas, ampliará la cobertura de la red de EMT a todo el desarrollo urbano y dará servicio a las zonas residenciales situadas en torno al eje de la Avenida de Manuel Fraga Iribarne.

Innovación y sostenibilidad

Los sistemas BRT se han ido implantado en varias ciudades del mundo con la meta de crear corredores verdes de transporte de alta capacidad y con prioridad semafórica en ejes urbanos principalmente ubicados en la periferia.

Esta nueva línea supondrá un ahorro acumulado calculado en más de 700.000 kilómetros anuales en aquellos desplazamientos que normalmente se realizan en coche particular, además de una reducción en emisiones de unas 125 toneladas de CO2 y de cerca de 200 toneladas de NOx.

25/5/2023 – El Consorcio de Transportes de Madrid reforzará el servicio de los autobuses de la EMT con motivo de la 82ª Feria del Libro, que tendrá lugar entre el 26 de mayo y el 11 de junio en el Parque de El Retiro. El dispositivo especial de movilidad establece refuerzos en las líneas de autobús que permiten acceder a la zona del evento los viernes por la tarde, sábados y festivos, por ser los días de mayor afluencia de público. El mayor refuerzo en las líneas se producirá el sábado 3 de junio, con una dotación adicional de hasta 21 autobuses más.

Las 16 líneas que van a circular con mayor frecuencia por el área más próxima al parque de El Retiro son: 1 (Cristo Rey-Prosperidad), 2 (Manuel Becerra-Reina Victoria), 9 (Sol/Sevilla-Hortaleza), 19 (Plaza Cataluña-Legazpi), 20 (Sol/Sevilla-Pavones), 26 (Tirso de Molina-Diego de León), 28 (Puerta de Alcalá-Barrio de Canillejas), 51 (Sol/Sevilla-Plaza Perú), 52 (Sol/Sevilla-Santamarca), 63 (Felipe II-Santa Eugenia), 74 (Pintor Rosales-Parque Avenidas), 146 (Callao-Los Molinos), 152 (Felipe II-Méndez Álvaro), E-1 (Cibeles-La Peseta), Circular 1 y Circular 2.

Este dispositivo se supervisará desde el Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público, coordinado por el Consorcio de Transportes de Madrid, en funcionamiento las 24 horas del día los 7 días de la semana.

19/05/2023 – El CRTM ha diseñado una nueva app –Tarjeta Transporte Virtual-con la que se podrá llevar la Multi en el móvil y cargarla con títulos Metrobus 10 viajes, y que se podrá usar como si se tratara de una tarjeta física. Se ha abierto un formulario de inscripción para aquellos interesados en participar en la prueba.

Ir a Tarjeta Transporte Virtual

30/03/2023 - La Comunidad de Madrid ha reconocido hoy la labor diaria de los trabajadores del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), empresas e instituciones, contribuyendo a que el transporte público regional sea un referente nacional e internacional. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha presidido el acto en la Real Casa de Correos, sede del Gobierno regional, donde se han concedido los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible. “Son unos galardones creados en 2012, que han permitido distinguir el trabajo de más de 110 profesionales, 10 consistorios, y más de 10 empresas”, ha indicado Pérez.

Cinco categorías componen los premios, a las que se suma un agradecimiento destinado al personal del CRTM que lleva más de 25 años prestando sus servicios en la organización, y que en esta ocasión ha recaído en 21 empleados. La primera, reconoce la labor de las empresas privadas, que este año ha correspondido a la compañía de autobuses ARRIVA, por sus proyectos de innovación y sostenibilidad; la segunda a las instituciones, concedida a la Universidad Francisco de Vitoria por sus medidas para favorecer el transporte público y la movilidad sostenible desde el centro educativo en Pozuelo de Alarcón a la capital, y, la tercera, al Ayuntamiento de Valdemorillo, por su carril reversible para autobús basado en Inteligencia Artificial.

En la categoría especial se ha distinguido a la Unidad Militar de Emergencias (UME) por su colaboración durante la pandemia de COVID-19 y la tormenta Filomena, y, en el caso de los trabajadores de empresas del sector del transporte público, ha sido para empleados de Renfe-Cercanías Madrid, AISA, AVANZA, Metros Ligeros de Madrid, Intercambiador de Príncipe Pío, EMT y Metro de Madrid.

En el transcurso del acto se ha hecho un repaso de los acontecimientos ocurridos desde 2015, última vez que se otorgaron estos galardones,destacando los hitos más importantes de cada año, como el lanzamiento del Abono Joven a 20 euros; el estreno de la App Mi Transporte; la puesta en marcha de la Tarjeta Multi, y el Plan APARCA+T de aparcamientos disuasorios. También se ha recordado la inauguración del Centro de Innovación y Formación del CRTM o el servicio de paradas a demanda para mujeres y menores en las líneas interurbanas nocturnas.

Las candidaturas, que se entregaron antes del 20 de enero de este año, han sido evaluadas por un jurado compuesto por once miembros pertenecientes al CRTM, Consejería de Transportes e Infraestructuras, Ayuntamiento de Madrid, empresas públicas, asociaciones empresariales y Cámara de Comercio.

13/03/2023 - La Comunidad de Madrid ha inaugurado el Servicio Especial de autobús que conectará Príncipe Pío (Glorieta de San Vicente, en la capital) con el Hospital Fundación San José. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha presentado hoy esta nueva ruta, junto al delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, y ha destacado que “atenderá las necesidades de desplazamientos de profesionales, pacientes y familiares que acudan a este centro hospitalario”.

Funcionará de lunes a domingo, con la primera expedición a las 7:00 horas desde la cabecera de Príncipe Pío y a las 7:45 desde la terminal del Hospital Fundación San José. El último trayecto se efectuará a las 22:45 y 23:30 respectivamente.

La línea contará con 2 autobuses y salidas programadas cada 45 minutos, paradas intermedias en nodos relevantes de conexión con la red de Metro (Marqués de Vadillo, Plaza Elíptica y La Peseta), pasando por la glorieta de San Vicente, Paseo Virgen del Puerto, Paseo Ciudad de Plasencia, Ronda de Segovia, Paseo Imperial, Puente Pirámides-Marqués de Vadillo, Antonio Leyva, Plaza Elíptica, Vía Lusitana, Avenida La Peseta y calle Pinar de San José.

Pérez ha destacado la labor que realiza el Hospital Fundación San José, que a lo largo de estos años se ha convertido en referente en materia de asistencia y rehabilitación neurológica y funcional, cuidados especiales y paliativos. Además, cuenta en el mismo recinto con un colegio de Educación Especial, Centro de Día y una residencia para personas con discapacidad física intelectual, y una unidad de Atención Temprana.

7/03/2023 - La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha presentado hoy la primera planta en la región de producción y suministro de hidrógeno cuyo objetivo final es abastecer a empresas de transporte público. “En un futuro esta energía puede ser un gran aliado para descarbonizar sectores claves como la industria o el transporte porque se obtiene de fuentes renovables”, ha destacado la presidenta en estas pioneras instalaciones, cuya construcción ha sido ejecutada y es operada en el municipio de Coslada por HVR Energy.

En este punto, la electricidad y el agua llegan al módulo del electrolizador, con capacidad para producir 70 kilos de hidrógeno verde al día en su fase inicial -en una segunda ampliación alcanzará una capacidad de hasta 280-. Esta energía es suficiente para repostar hasta ocho autobuses. En este caso, se comenzará por uno de la empresa Avanza encargada de la línea 2 urbana de este municipio de la zona este.

“Este proyecto pretende demostrar la viabilidad técnica, operativa y económica del uso del hidrogeno verde como combustible para el transporte urbano e interurbano”, ha señalado Díaz Ayuso, destacando que la planta tiene que ser la primera fase de un posterior despliegue a mayor escala. “No se puede avanzar en la descarbonización sin atender a un sector, el del transporte, que concentra el 52% de las emisiones directas en nuestra región. Por eso, desde la Comunidad de Madrid insistimos en un transporte basado en energías limpias”, ha subrayado.

Por eso, el Gobierno regional cuenta con Plan basado en una política de incentivos para ayudar a familias y empresas a comprar todo tipo de vehículos eléctricos, instalando puntos de recarga, subvencionando coches y motos compartidas o la retirada de vehículos muy contaminantes.

CIENCIA E INCENTIVOS PARA PROTEGER EL PATRIMONIO NATURAL

La presidenta también ha destacado que para afrontar con éxito los desafíos del Medio Ambiente, “sobre todo, es necesario un diagnóstico científico donde todo el mundo cuente”. “La legítima y necesaria preocupación por nuestro patrimonio natural no puede servir de excusa para intervenir la economía ni para establecer un control asfixiante sobre la vida de los ciudadanos”, ha indicado.

En este sentido, tampoco puede servir, ha añadido la jefa del Ejecutivo autonómico, para prohibir industrias, “como está ocurriendo con el vehículo diésel o de gasolina que hoy han realizado grandes avances para reducir la contaminación”. “Yo espero que se reconsideren estas decisiones que se han tomado porque creo que no van por el mejor camino”, ha indicado.

“Frente al autoritarismo que instrumentaliza el Medio Ambiente con impuestos y con prohibiciones, lo que hago es una defensa cerrada de la aspiración de prosperar en libertad y, por supuesto, siempre cuidando de nuestro patrimonio natural”, ha apuntado Díaz Ayuso, quien cree en los incentivos positivos y en la ciencia “como mejores herramientas para proteger la naturaleza junto con la tecnología”.

MEDIDAS EN EL TRANSPORTE

A través del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), se incorpora así el primer autobús de pila de combustible repostado en esta planta. Contará con más de 70 expediciones a la semana recorriendo más de 118.000 kilómetros y dará servicio a más de 137.000 viajeros al año. En la Comunidad de Madrid circulan a diario 4.147 autobuses urbanos e interurbanos en los 179 municipios de la región. Del total, el 32,6% que opera con el Consorcio lo hacen con energías limpias como el gas, el hidrógeno o electricidad.

Además, a finales de este año, toda la flota de urbanos de la empresa concesionaria Arriva, situada en Alcorcón, será eléctrica, lo que le convertirá en la primera localidad de la región en disponer de un transporte urbano completamente cero emisiones y cero ruidos. Hace un año, ya empezó a dar servicio el primer autobús propulsado por hidrógeno operado por la empresa ALSA, y que presta servicio en la línea 4 urbana de Torrejón de Ardoz.